Покраска крыш в белый цвет может охладить их и снизить температуру внутри зданий. Эта практика, известная как «холодная кровля», развивается в Швейцарии и в настоящее время тестируется в женевском аэропорту.
Недавняя жара, обрушившаяся на Швейцарию в начале августа, стала напоминанием о том, что летом в городах температура гораздо выше, чем на окраинах или в сельской местности. Это связано с плотностью городской застройки и особенностями некоторых строительных материалов, сообщает Watson.
Особенно это касается крыш, которые поглощают солнечную энергию и передают её внутрь здания в виде тепла. Основатель и директор компании Eco Peinture в Женеве Робин Лиенгме рассказал, что «асфальтовые крыши нагреваются в геометрической прогрессии». То есть, если «на улице 30°С, температура чёрного битума быстро поднимается до 60°С».
Одним из наиболее распространённых способов борьбы с жарой в городах является использование крыш. Для этого их окрашивают в белый цвет, чтобы сохранить прохладу.
Эта технология, известная как «холодная кровля», уже используется в США, а теперь дебютирует и в Швейцарии. В частности именно перекраской крыш в белый цвет занимается компания Робина Лиенгме.
На первый взгляд, холодная кровля вдохновлена традиционной архитектурой южных стран, которые больше подвержены воздействию жары. Но в этой технологии используется не только белая краска. Компания Робин Лиенгме, например, использует состав из керамических микроэлементов, применяемых NASA, который «отражает более 92% света, в то время как простая белая краска отражает менее 45%».
Кроме того, термоотражающая краска позволяет избежать инерции материалов, то есть «её температура падает, как только заходит солнце, в отличие от камня или бетона, которые накапливают тепло и отдают его в течение ночи». По данным MeteoSwiss, это явление, известное как остров тепла, увеличивает частоту тропических ночей в швейцарских городах.
Эффект от применения этой краски ощущается как снаружи, так и внутри здания. В частности снаружи после нанесения нескольких слоёв краски температура поверхности может упасть даже ниже температуры окружающей среды.
Благодаря этому внутри здания охлаждается поднимающийся вверх нагретый воздух, что способствует охлаждению всего здания. Благодаря этому в зданиях можно обходиться без кондиционеров, что экономит электроэнергию.
По словам основателя Eco Peinture, краску можно наносить на несколько типов поверхностей, включая битумные крыши, черепицу, стены и даже исторические памятники. Таким образом, её могут использовать как предприятия, так и частные лица.
В настоящее время термокраска проходит испытания в аэропорту Женевы. Ею покрашена крыша одной из четырёх зон ожидания, расположенных прямо на асфальте и не оборудованных кондиционерами.
Испытания начались 18 июля и должны завершиться в начале сентября. На видео, снятом Робином Лиенгме на крыше, видно, как температура падает с 66°С градусов над асфальтовой крышей до 28°С, когда он направляет свой лазерный термометр на область, покрытую белой краской. Если испытания окажутся убедительными, аэропорт планирует покрасить термокраской ещё несколько крыш.
Конечно, термокраска не является панацеей и едва ли спасёт от глобального изменения климата, но она способна решить хотя бы часть проблемы летней жары в городе.//sa
(тв)
Comments