Закончен сбор подписей против сокращения субсидий на ночные поезда

Закончен сбор подписей против сокращения субсидий на ночные поезда // Kasper Dudzik / wikipedia

С помощью петиции и открытого письма «зелёные» и организация Umverkehr борются против сокращения субсидий на ночные поезда. Они призывают Федеральный совет пересмотреть свои приоритеты и остановить расширение автобанов.

Недавно стало известно, что Федеральный совет планирует заморозить средства, ранее предназначавшиеся на продвижение ночного железнодорожного сообщения за рубежом Эта мера является частью программы экономии, в рамках которой Конфедерация намерена экономить не менее 3,5 млрд шв. фр. в год, начиная с 2027 года, сообщает Blick.

Поворот Федерального совета возмутил многих, тем более, что ранее «парламент неоднократно высказывался в пользу развития ночных поездов», заявил член Национального совета Партии «зелёных» Люцерна Михаэль Тёнги.

Возмущённые тем, что сэкономленные на ночных поездах деньги будут тратиться на расширение автобанов, «зелёные» и экологическая организация Umverkehr уже отреагировали запуском петиции и открытым письмом. За короткое время они собрали 30‘000 подписей против этого решения, пишет Blick.

Целью акции стало спасение ночных поездов. Авторы петиции критикуют министра транспорта Альберта Рёсти за то, что он совершенно неправильно расставляет приоритеты. Они призывают увеличить количество поездов вместо запланированных улучшений автомагистралей на сумму 5,3 млрд шв. фр., за которые избиратели будут голосовать 24 ноября.

В прошлый вторник представители Молодых «зелёных», Центра, Швейцарской евангелической партии, «зелёных» и Молодых социалистов также направили открытое письмо министру транспорта Альберту Рёсти. Они осуждают неприемлемый подход в свете изменения климата и неадекватные меры, принимаемые в транспортном секторе, и призывают Федеральный совет пересмотреть свои планы.

Запланированные субсидии, от которых теперь отказались, должны были помочь сделать ночные поезда более привлекательными. С 2025 года Конфедерация хотела выделять 30 млн шв. фр. в год на развитие международного железнодорожного сообщения. Это позволило бы собрать 180 млн шв. фр. к 2030 году. Решение о субсидировании было принято парламентом совсем недавно, когда был пересмотрен закон CO2.//sa

(тв)