Touring Club Suisse (TCS) сообщает, что в этом году стоимость одного километра пробега резко возрастёт. Это связано с новыми законодательными требованиями, касающимися вспомогательных средств вождения.
Touring Club Suisse (TCS) - швейцарская автомобильная ассоциация, насчитывающая более 1,5 млн членов в Швейцарии выпустила очередной барометр TCS, согласно которому в 2025 году 1‘000 километров пробега будет стоить на 40 франков дороже, чем в 2024 году. В своём ежегодном расчёте стоимости пробегаTouring Club Suisse (TCS) указал, что в этом году километр будет стоить 76 сантимов по сравнению с 72 сантимами в прошлом году, что на 4 сантима (или 5,5%) больше. По сравнению с 71 сантимом в 2022 году, сообщает 20 Minutes.
Автор статьи пишет, что для того, чтобы понять, как рассчитывается TCS, нужно представить, что водитель покупает новый автомобиль, срок службы которого составляет десять лет, и проезжает на нём в среднем 15‘000 км в год. Эта покупка влечёт за собой постоянные (амортизация, налог и страховка, парковка и т. д.) и переменные (ремонт, топливо и т. д.) расходы. По данным TCS, если сложить все эти расходы вместе, то общая годовая стоимость составит 11‘337 шв. фр. Разделив эту сумму на 15‘000, получим знаменитую стоимость километра пробега.
В списке распределения затрат на первом месте стоит амортизация автомобиля (27%). Именно из-за этого расходы сильно вырастут в 2025 году. По данным TCS, типичный новый автомобиль будет продаваться в среднем за 44‘000 шв. фр. в этом году, по сравнению с 41‘000 шв. фр. в 2024 году.
Автомобильная ассоциация отмечает, что «одним из ключевых факторов такого роста является законодательное обязательство по установке определённых систем помощи водителю, вступившее в силу с 7 июля 2024 года, что значительно увеличивает затраты на производство автомобилей». Кроме того, выросли расходы на ремонт и обслуживание».
Издание обращает внимание, что расчёт TCS носит исключительно ориентировочный характер. Он может дать работодателям или частным лицам представление о размерах компенсаций, которые необходимо применять при предоставлении своего автомобиля в пользование другим лицам. Но эта цифра не должна использоваться в качестве основы для налоговых вычетов, например. В качестве примера 20 Minutes приводит взрослый общий абонемент 2-го класса SBB, который стоит 3‘995 шв. фр. Но, по данным Федерального ведомства, эта цифра была бы вдвое выше, если бы общественный транспорт в значительной степени не поддерживался государством.//sa
(20min/тв)
Comentarios