С первого марта 2025 года в Швейцарии будет разрешено управление автомобилем без помощи рук, но водителям сначала придётся научиться правильно это делать.
Постановление об автоматизированном вождении вступит в силу 1ᵉʳ марта 2025 года. Технологический прогресс может быть полезен для безопасности дорожного движения, если технология работает надёжно и используется правильно. Бюро по предотвращению несчастных случаев (APB) считает, что эти изменения должны строго контролироваться, в частности, путем обучения водителей, чтобы переход на более автоматизированные автомобили был полезен для безопасности всех участников дорожного движения, сообщает Le Matin.
Системы автоматизированного вождения или системы 3-его уровня будут разрешены с первого марта 2025 года только на автомагистралях. Пользующиеся их помощью водители больше не должны будут постоянно следить за дорогой и смогут частично расслабиться во время движения.
В то же время, они должны быть готовы в любое время и при любых обстоятельствах вернуть себе контроль. Поэтому, пока машину будет вести автоматика, водителям запрещено заниматься любой деятельностью, отвлекающего его от дороги. Так что чтение книг или просмотр сериалов точно не приветствуются.
Автор статьи пишет, что в настоящее время автоматическое вождение может представлять новые риски для водителей, связанные с монотонностью, переоценкой как возможностей системы, так и собственных навыков, а также снижением ситуационной осведомленности. Поэтому пользователям частично автоматизированных автомобилей придётся быстро привыкнуть к технологиям, их использованию и ограничениям. В то же время им придётся бороться с искушением заняться в дороге чем-то более интересным, чем просто наблюдение за дорогой. Чтобы привыкнуть ко всему этому, водителям придётся пройти курс обучения пользованием этой новой технологией. С июля 2025 года системы автоматизации станут неотъемлемой частью обучения водителей.
Как известно, в зависимости от степени автоматизации современные автомобили делятся на пять уровней. Уровень 0 соответствует простым электронным системам, а уровень 5 относится к полностью автономным автомобилям, без руля и педалей. В Швейцарии уровни уже достаточно широко распространены системы помощи 1 и 2. К ним относятся круиз-контроль и контроль схода с полосы движения. В 2025 году при определённых условиях будут разрешены системы автоматизации уровня 3, а в отдельных случаях даже станет возможным использование автомобилей без водителя (уровень 4), включая такси без водителя.//sa
(lematin/тв)
Kommentare