Многие швейцарские водители недовольны комплектацией новых автомобилей интеллектуальным ассистентом скорости. Их раздражает постоянный излишняя навязчивость системы и нервозная обстановка, создаваемая ею во время движения.
Согласно недавно вступившему в силу требованию Евросоюза, все продаваемые на его территории автомобили должны быть оснащены интеллектуальным ассистентом скорости Intelligent Speed Assist. Эта технология разработана, чтобы предупреждать водителя о превышении разрешенной скорости либо звуковым сигналом, либо вибрацией рулевого колеса, либо визуальной индикацией. Таким образом её применение должно снизить количество аварий, происходящих из-за превышения скоростного режима на дорогах, на долю которых приходится треть аварий со смертельным исходом в Европе, сообщает Econostrum.info.
В Швейцарии подобное требование не вводилось, поэтому, в теории, водители сами могут решать, нужен ли им подобный электронный ментор. На практике же оказалось, что, поскольку Швейцария подписала с ЕС двусторонние соглашения, то все оказавшиеся за пределами страны швейцарские водители должны иметь в своих новых автомобилях подобное устройство. Кроме того, теперь практически все продаваемые в Швейцарии новые автомобили, независимо от страны их производства, изначально уже оснащены им.
Таким образом, приобретая новый автомобиль, швейцарские водители априори получают интеллектуального ассистента скорости, который уже успел вызвать негативную реакцию у многих автомобилистов.
Действительно, по мнению многих, эта система, которая включает звуковые сигналы при малейшем превышении скорости, сама по себе способна стать фактором дополнительного риска. Она раздражает и отвлекает водителей на особенно сложных участках дороги, где часто меняются скоростные ограничения.
Одни водители воспринимают звуковой сигнал как «чрезмерный контроль», другие сравнивают его с постоянной болтовней, которая постоянно отвлекает их от дороги. Некоторые даже называют устройство «виртуальным полицейским», который создаёт стрессовую ситуацию даже на спокойной дороге.
Поэтому не удивительно, что при покупке нового автомобиля многие водители просят его отключить. Но технически это невозможно. Конечно, существуют способы, позволяющие временно отключить Intelligent Speed Assist (ISA), но невозможно удалить его навсегда, поскольку ISA напрямую связан с другими системами безопасности автомобиля, такими как система помощи при торможении или круиз-контроль. Это делает модификацию дорогостоящей и технически рискованной.
Таким образом, система Intelligent Speed Assist является только частью более широкой системы полуавтономного вождения. Многие считают её лишь первым шаг к повсеместному внедрению полуавтономного вождения. Эксперты ожидают, что это развитие в конечном итоге приведёт к появлению автомобилей с возможностью полностью автономного вождения. Но это пока в будущем. А в настоящем владельцам новых автомобилей приходится привыкать к тому, что в любой момент в салоне может зазвучать звуковой сигнал или затрястись руль.//sa
(ез)
Comentários