Крупные производители часов ограничивают распространение своих компонентов сертифицированными сервисными центрами, не позволяя потребителям найти более доступную альтернативу.
Простой ремонт часов Omega или других престижных марок может оказаться делом, чреватым подводными камнями, сообщает издание Watson. Некоторые независимые часовщики не могут вмешаться в ситуацию из-за отсутствия доступа к запасным частям сообщает Econostrum.info.
Крупные производители ограничивают распространение своих компонентов сертифицированными сервисными центрами, не позволяя потребителям найти более доступную альтернативу.
Ситуация становится еще более проблематичной, учитывая возрождение интереса к аналоговым часам. По данным британской газеты The Guardian, они особенно привлекательны для поколения Z, которое видит в них символ ностальгии и уверенности в себе. С ростом популярности вопрос о том, как их обслуживать, становится главным для многих покупателей.
Econostrum.info пишет, что ещё в 2018 году Комиссия по конкуренции (Comco) провела предварительное расследование по жалобам независимых часовщиков. Они посчитали, что Swatch Group, LVMH, Rolex, Richemont, Audemars Piguet и Breitling искажают конкуренцию, отказываясь поставлять им запасные части. Comco признала наличие «антимонопольного соглашения», но не стала проводить официальное расследование, следуя позиции, занятой Европейским союзом в аналогичных случаях.
По словам автора статьи, производители обосновывают эту политику требованиями к качеству. Компания Breitling объясняет, что её сеть из 300 сертифицированных центров гарантирует обслуживание, соответствующее её стандартам. Swatch Group подчеркивает важность строгого контроля для сохранения имиджа своих брендов, таких как Omega, Longines и Rado. Чтобы получить эти сертификаты, часовщикам приходится соответствовать строгим техническим критериям и вкладывать значительные суммы, исчисляемые несколькими десятками тысяч франков.
Помимо стоимости ремонта, некоторые покупатели жалуются на то, что сервисное обслуживание навязывается даже тогда, когда в нём нет необходимости. Один владелец подержанных Omega рассказал, что ему пришлось заплатить 800 шв.фр. за капитальный ремонт, хотя изначально речь шла лишь о незначительном дефекте. По его мнению, часы можно было отремонтировать без серьёзного вмешательства, но Omega не позволила выбрать более простой вариант.
Подобная практика была осуждена журналом Espresso, который сообщил, что мелкий ремонт часто сопровождается дополнительными расходами. Независимый часовщик подтверждает, что мастерские производителей проводят слишком много дорогостоящих капитальных ремонтов, поэтому неспециалисту сложно определить, действительно ли они необходимы.
Бренды защищают себя. Breitling объясняет, что каждые часы проходят углубленную техническую диагностику и что ремонтируются только самые необходимые. Swatch Group отмечает, что некоторые марки взимают плату, если клиент отказывается от ремонта, так как для оценки иногда требуется полная разборка часов.//sa
Comments