top of page
  • SANEWS

Швейцарцы назвали наиболее эффективные меры борьбы с автомобильными пробками

Швейцарцы назвали наиболее эффективные меры борьбы с автомобильными пробками // tv
Швейцарцы назвали наиболее эффективные меры борьбы с автомобильными пробками // tv

В недавнем исследовании, проведённом институтом опроса Sotomo, рассматривались меры, которые, по мнению населения, были бы наиболее эффективными для уменьшения дорожных пробок.


Почти три четверти швейцарцев считают, что автомагистрали перегружены, сообщает 20 Minutes.


Большинство населения (60%) считает самой эффективной мерой борьбы с автомобильными пробками расширение оживлённых участков автострад до шести полос.

Таковы некоторые результаты опроса, проведённого институтом опроса Sotomo по заказу Швейцарской ассоциации специалистов в области дорожного хозяйства и транспорта (VSS).


Однако эти цифры следует рассматривать в контексте, поскольку, хотя 74% респондентов считают автомагистрали и полумагистрали страны перегруженными, только 58% признают необходимым принять меры для улучшения ситуации. Когда речь заходила о решениях по снижению загруженности дорог, 2162 франко- и немецкоговорящих респондента спрашивали о потенциальной эффективности таких мер, а не о желании их введения.


Для решения проблемы перегруженности автомагистралей большинство голосов получили два основных решения. Потенциал расширения особо перегруженных участков до шести полос оценили как «очень высокий» 32% респондентов и «высокий»  28 %. Но одобрили эту меру «только» 52% респондентов, в то время как 35% отвергли её и 13% не определились. Поэтому трудно предсказать исход голосования по расширению автомагистралей, которое состоится в ноябре.


Гораздо большее признание получило предложение расширения возможностей транспортировки грузов по железным дорогам. За него высказались 82% респондентов. Фактическое введение этой меры выглядит более, чем убедительно, поскольку её полностью одобрило 75% опрошенных (79% «за», 4% «против» и 17% «воздержались»).


Другие варианты, такие как введение платы за проезд по дорогам, повышение налога на топливо или ограничение скорости на автомагистралях до 80 км/ч, получили очень слабую поддержку.//sa


(тв)

Comments


bottom of page