В этом году пробки на Сен-Готарде, вероятно, будут длиннее, чем когда-либо. Таковы выводы эксклюзивного отчёта, подготовленного по заказу Blick. На некоторых участках пробки будут ещё сильнее.
7 апреля этого года, в Страстную пятницу, в 13:00 TCS объявила, что на подъезде к Сен-Готардскому тоннелю были почти 22-километровые пробки, а задержки оценивались в 3 часа 40 минут... Два месяца спустя, 4 июня, перед южными воротами на 20 километров растянулась нескончаемая вереница машин... А 22 июля 16-километровый затор привёл к тому, что автомобилисты потеряли три часа.
Эти три примера демонстрируют худшие стороны Сен-Готарда: чудовищные пробки. И неоднократные закрытия! Только в июле туннель закрывался 36 раз из-за поломок и аварий.
В конце октября 2023 года пробки в южном направлении наблюдались 1‘463 часа, а в северном – 1‘513 часов. Таковы данные эксклюзивного отчета компании Viasuisse, сообщает Blick.
По данным этого года, общая продолжительность пробок на A2 в следующем году должна составить рекордные от 1‘500 до 1‘700 часов для каждого направления движения, согласно оценкам отчёта. И это несмотря на то, что в прошлом году уже были зафиксированы исключительные заторы. По сравнению с 2012 годом общая продолжительность пробок удвоилась.
По данным Федерального управления транспортом, заторы на Сен-Готарде в основном связаны с увеличением так называемого туристического трафика, который резко возрастает в сезон отпусков. Самые сильные пробки возникают во время некоторых весенних праздников, таких как Пасха и День Вознесения, а также в июле и августе.
«В 2022 году пробки были наиболее частыми с середины марта до середины октября и во все выходные дни», – говорится в последнем отчёте Федерального управления транспортом. Эта тенденция сохранилась и в 2023 году.
Несмотря на рекордные пробки, возможности Сен-Готардского тоннеля по пропуску большого количества автомобилей увеличились лишь незначительно. Если в июле 2019 года туннелем воспользовались 750‘000 автомобилей, то в июле 2022 года эта цифра выросла только до 810‘000. Главным препятствием на пути увеличения движения через тоннель встала его пропускная способность, которая ограничена 1‘000 автомобилей в час.
В 2022 году на национальных дорогах Швейцарии было зафиксировано 39‘900 часов пробок. Это в два раза больше, чем в 2010 году!
И Сен-Готард не является исключением. Другие трассы, например, вокруг городов Базель, Берн, Женева, Люцерн, Санкт-Галлен, Лугано и Беллинцона, а также трасса A1 между Аарау и Золотурном, также вызывают озабоченность. //SA
(тв)
Comments