Национальные дороги Швейцарии становятся всё более перегруженными. В 2023 году продолжительность пробок выросла на 22,4% по сравнению с предыдущим годом, достигнув рекордной отметки в 48‘807 часов.
Автомагистрали, полуавтомагистрали и магистральные дороги третьего класса составляют всего 3% от общей дорожной сети, согласно данным Федерального дорожного ведомства (FEDRO). Однако в 2023 году на них будет приходиться около 45% автомобильных километров, пройденных в Швейцарии.
В прошлом году по национальной дорожной сети было пройдено 29,6 млрд автомобильных километров, что на 1,5% больше, чем в предыдущем году. На долю легковых автомобилей пришлось 84% от общего количества – 24,9 млрд автокилометров (+2,9 %). Около 87% пробок вызваны перегруженностью дорог.
Национальные дороги по-прежнему активно используются для грузоперевозок. На них приходится 68,3% автокилометров, пройденных грузовиками, фургонами и другими транспортными средствами для доставки грузов.
Федеральное дорожное ведомство отмечает, что более быстрый рост количества часов автомобильных пробок по сравнению с количеством пройденных автокилометров свидетельствует о пределе возможностей национальной дорожной сети. Эти дороги уже не справляются с перегрузками, несмотря на меры, принимаемые для оптимизации транспортного потока.
Для снижения загруженности дорог Федеральное дорожное ведомство в первую очередь использует системы управления дорожным движением, такие как системы согласования скорости и временное перераспределение участков с твёрдыми обочинами. Однако в некоторых местах этих мер недостаточно, чтобы справиться с растущим количеством пройденных километров.
В таких случаях требуются специальные улучшения для устранения наиболее узких мест. Цель таких расширений заключается в обеспечении беспрепятственное движение транспорта, сокращении объездов и обеспечении устойчивости национальной сети автомагистралей.//sa
(ats/тв)
Comments