top of page
sanews logo
  • SANEWS

Прямое дневное сообщение между Базелем и Амстердамом завершится в июле


Прямое дневное сообщение между Базелем и Амстердамом завершится с июле // Tatiana Vildanova
Прямое дневное сообщение между Базелем и Амстердамом завершится с июле // Tatiana Vildanova

Прямые поезда Базель-Амстердам скоро уйдут в прошлое. С июля прекращается прямое сообщение между Базелем и Амстердамом. Это решение принято почти 100 лет спустя после открытия линии.


Спустя почти 100 лет после открытия линии, с июля швейцарским путешественникам придётся пересаживаться на другие поезда или ехать ночью, чтобы добраться до Амстердама.


С июля будет прекращено ежедневное прямое сообщение между Базелем и Амстердамом. Путешественникам, желающим соединить два города, придётся делать пересадку в Манхейме, сообщает Tages-Anzeiger.

Об этом объявила голландская компания Spoorwegen, которая обслуживает маршрут в сотрудничестве с Deutsche Bahn. На отказе от этого прямого сообщения, которое через четыре года отметило бы свой столетний юбилей, настаивала Deutsche Bahn.


По данным немецкоязычной газеты, Deutsche Bahn предпочитает развивать прямое сообщение между Мюнхеном и Амстердамом, которое более перспективно в будущем. Компания Spoorwegen, напротив, высказалась за прямую линию в Швейцарию. Ночное беспересадочное путешествие между Базелем и Амстердамом по-прежнему возможно через австрийскую компанию ÖBB, сообщает 20 Minutes


В этой ситуации ассоциация Pro Bahn Schweiz, защищающая интересы клиентов общественного транспорта, подвергла критике Компанию швейцарских железных дорог (SBB) за бездействие. На что SBB ответила, что сожалеет об отмене дневного сообщения между Амстердамом и Базелем, но не намерена вмешиваться в работу этого маршрута.


«Мы продолжим предлагать ежедневные ночные поезда», – объясняет представитель компании. Также ассоциация Pro Bahn Schweize напомнила, что SBB в последние годы ликвидировала большое количество прямых маршрутов в европейские страны.


Свою обеспокоенность также выразила швейцарская компания Railvolution, которая борется за улучшение интеграции Швейцарии в европейскую железнодорожную сеть. По словам вице-президента компании Кати Крист, «решение Deutsche Bahn показывает, насколько хрупко положение Швейцарии как партнёра по сотрудничеству – у нас явно нет сильной позиции на переговорах».


Катя Крист, которая также является членом национального совета от партии «зелёных либералов», очень расстроена ликвидацией очередного маршрута. Особенно, если учитывать, что ещё год назад она пыталась также безуспешно бороться за восстановление прямого сообщения сообщения с Брюсселем.//sa


(тв)

Comments


bottom of page