Политики-экологи предлагают ввести налог на частные самолёты

Левоцентристы предлагают ввести налог на частные самолёты // Pexels / Jeffry Surianto

Число полётов частных самолётов в Швейцарии растёт, а вместе с ним растёт и загрязнение окружающей среды CO2. Политики-экологи хотят изменить ситуацию, введя налог на частные самолёты сверхбогатых людей. Но это предложение сталкивается с серьёзным противодействием.

Согласно статистическим данным, на долю всего 1% населения Земли приходится половина глобальных выбросов CO2, производимых самолётами. По сравнению с регулярным рейсом частный самолёт производит в десять раз больше выбросов на одного человека.

Согласно анализу, проведённому природоохранной организацией Greenpeace, только в Швейцарии в 2022 году было совершено более 35‘000 полётов на частных самолётах, что на 60% больше, чем в предыдущем году. При этом они произвели чуть более 166‘000 тонн CO2. Это примерно равно годовому объёму выбросов всех жителей города Фрибурга. В связи с этим Гринпис хотел бы ввести запрет на частные самолёты сверхбогатых людей.

Комитет Национального совета по окружающей среде и энергетике не хочет заходить так далеко. Но он тоже хочет заставить сверхбогатых платить больше.

Большинство левоцентристов хотели бы ввести новый налог на полёты частных и бизнес-самолётов массой более 5,7 тонны.

Это предложение было выдвинуто большинством в 14 голосов против девяти при одном воздержавшемся в ходе обсуждения законопроекта о выбросах CO2 в Федеральном совете

Налог должен составлять от 500 до 3‘000 швейцарских франков за один полёт. Средства будут направлены на меры по защите климата. Комитет хочет добиться того, чтобы частные и деловые рейсы, которые производят особенно много выбросов на человека, вносили дополнительный финансовый вклад.

Комитет Национального совета не одинок в своём требовании. В дополнение к существующему в Италии налогу на роскошь, Австрия, Франция и Нидерланды в своём письме в Еврокомиссию также призвали ужесточить правила для частных самолётов.

С другой стороны, в Швейцарии это требование, скорее всего, пройдёт с большим трудом. Буржуазное большинство в Совете кантонов на осенней сессии отклонило такой стимулирующий налог. Аргументация сводилась к тому, что при небольшом количестве самолётов он будет малоэффективен.

Федеральный совет считает, что введение налога на частные самолёты заходит слишком далеко. Он сомневается, что такой налог действительно приведёт к сокращению воздушного движения. //SA

(тв)