Финансирование расширения автомагистралей является предметом споров даже в федеральной администрации.
Вопрос о финансировании строительства новых полос на автобанах снова стоит на повестке дня. В то время как швейцарцы готовятся к голосованию по вопросу расширения шести участков автобанов 24 ноября, Конфедерация не может гарантировать, что работы будут выполнены без введения новых налогов.
За две недели до голосования по вопросу расширения автомагистралей разгорелись споры о том, не приведут ли инвестиции в размере почти 5 млрд шв. фр. к росту цен на бензин. В буклете для голосования Конфедерация отказывается утверждать, что проект будет реализован без повышения налогов, сообщает RTS.
Действительно, Федеральный департамент транспорта под руководством Альберта Рёсти (SVP) хотел, чтобы в буклете для голосования было чётко указано, что расширение может быть достигнуто без новых или дополнительных налогов. В этом варианте Конфедерация будет использовать средства Фонда национальных дорог и агломерационного движения (FORTA) для национальных дорог, не прибегая к новым налогам для его пополнения.
Но Федеральный департамент финансов, возглавляемый Карин Келлер-Зуттер (PLR), исключило вариант принятия буклета «без новых или дополнительных налогов», пишет газета SonntagsZeitung. Это было бы более осторожно, поскольку в окончательном тексте не уточняется, будут ли эти изменения сделаны без введения новых налогов или нет.
Поэтому риск платить больше за бензин всё же существует. В своем послании по проекту Федеральный совет ещё два года назад писал, что в среднесрочной перспективе придётся повысить налоги на минеральные масла, поскольку резервы дорожного фонда истощаются. Дорожный фонд финансируется, в частности, за счёт этой надбавки на минеральные масла, которую платят пользователи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.
Согласно закону, если в фонде закончатся деньги, цены на бензин должны будут вырасти на несколько сантимов за литр, чтобы обеспечить финансовое благополучие фонда. Согласно прогнозам, сделанным Федеральным советом полтора года назад, это может произойти уже в 2026 году.
В цифрах, если эти резервы опустятся ниже 500 млн шв. фр., цену на бензин придётся повысить на четыре сантима за литр.
Федеральный советник по транспорту Альберт Рёсти настроен более оптимистично. По его мнению, если цены на бензин и будут расти, то не из-за расширения автобанов. Он отмечает, что цены на топливо в любом случае нестабильны из-за геополитической ситуации, и что он мог бы также предотвратить недофинансирование дорожного фонда. Он добавил, что новый налог на электромобили с 2030 года в конечном итоге позволит поддерживать достаточный финансовый вклад в фонд.
В то же время депутат от Фрибурга в Совете кантонов и член партии либерал-радикалов (PLR) Йоханна Гапани заявила, что «абсурдно думать, что завтра нам придётся повысить налоги на бензин», поскольку, по её мнению, фонд FORTA «перефинансирован и имеет растущие резервы». В противовес её мнению депутат «зелёных» из Нёвшателя Фабьен Фиваз не разделяет эту точку зрения. Он считает, что дорожный фонд «имеет свои пределы». По его мнению, «если мы не повысим цены на бензин, нам придётся делать выбор в другом направлении», включая новую инфраструктуру для пригородов.//sa
(тв)
Comments