Рынок новых электромобилей развивается далеко не так хорошо, как планировалось. Но ещё хуже дела обстоят с рынком подержанных машин.
Бизнес с новыми электромобилями развивается далеко не так динамично, как хотелось бы. Согласно последним данным о продажах, подавляющее большинство покупателей в Швейцарии предпочитают приобретать авто, а не электромобили. Несмотря на постоянно растущий модельный ряд, показатели продаж и доля рынка чисто электрических автомобилей в Швейцарии в 2024 году будут ниже, чем в 2023 году, сообщает Blick.
Торговля подержанными электромобилями идёт ещё хуже, чем новыми. Хорошие автомобили хороши только тогда, когда они хорошо продаются, говорят продавцы автомобилей, а электромобили в настоящее время не являются ходовым товаром.
По мнению эксперт аМатиаса Бишофа из Autoscout24, не все подержанные электромобили продаются одинаково плохо. По его словам, клиентов отпугивают «относительно высокие цены и страх купить устаревшую технологию». Поэтому, чем новее электромобиль, тем больше шансов перепродать его новому покупателю.
Эксперт по автомобильной промышленности из консалтинговой компании Arthur D. Little Филипп Зайдель назвал «подержанные электромобили первого поколения на рынке подержанных автомобилей жертвами стремительного развития технологий».
Исследование немецкого торгового журнала "kfz-betrieb" показывает, что 68,7%, или более двух третей опрошенных автодилеров, не принимают обратно подержанные автомобили с аккумуляторами в Германии. А для 51,1% опрошенных подержанные электромобили в настоящее время «практически не продаются».
В результате, чтобы перепродать такие автомобили, немецкие продавцы подержанных машин вынуждены предлагать значительные скидки (вплоть до 27% от первоначальной цены), что приводит к тому, что они сами оказываются в минусе и несут значительные убытки.
Швейцарские продавцы подержанных электромобилей не так пессимистичны. Например, компания Auto Kunz AG утверждает, что подержанные электромобили очень хорошо принимаются.
Как объяснил представитель компании, при перепродаже электромобиля новому покупателю обязательно проводится тест батарее, позволяющий оценить качество старой батареи.
Однако в некоторых дилерских центрах Volvo в Швейцарии в определённых случаях может случиться так, что электромобиль, а также автомобиль с традиционной силовой установкой не примут обратно. Тем не менее, с точки зрения Volvo, ситуация на рынке подержанных автомобилей в Швейцарии в первой половине года складывалась благоприятно.
Например, растёт сектор продаж подержанных электромобилей премиум-класса, сертифицированных и проверенных Volvo.
Именно поэтому эксперт Arthur D.Little Филипп Зайдель, как и многие швейцарские дилеры и импортеры, уверен, что «подержанные электромобили не станут электрическим мусором». Конечно, следует ожидать, что у электромобилей первого поколения жизненный цикл будет короче, чем у обычных автомобилей с ДВС.//sa
(тв)
Comments