Полёты станут ещё дороже. Группа Lufthansa со следующего года будет взимать новый вид экологического налога на полёты, объявила компания. Этот налог также введут авиакомпании Swiss и Edelweiss.
С практической точки зрения, цель состоит в том, чтобы переложить часть расходов, понесённых в результате выполнения экологических требований ЕС: например, расширенная торговля квотами на выбросы, часть из которых является добровольной, или устойчиво производимые биооснова или синтетический парафин (SAF), которые со следующего года должны будут смешиваться в соответствии с правилами ЕС, сообщила 24 heures.
Налог будет зависеть от продолжительности полёта и класса бронирования. В зависимости от источника он составляет от 1 до 72 евро. Об этом уже сообщили несколько СМИ.
Lufthansa Group сообщает об этом налоге на полёты всех своих авиакомпаний в 27 странах ЕС, в том числе в Великобритании, Норвегии и Швейцарии.
Что это означает с практической точки зрения для цен на билеты? По данным туристического портала Travelnews, на ближне- и среднемагистральных рейсах в эконом-классе придётся доплатить от 1 до 5 шв. фр., а в бизнес-классе – от 1,5 до 7 шв. фр. На дальнемагистральных рейсах доплаты ещё выше: в эконом-классе за перелёт придётся доплатить от 8 до 12 шв. фр., в бизнес-классе – от 18 до 36 шв. фр., а в первом классе – от 36 до 72 шв. фр.
Европейский союз решил установить квоты на введение синтетического парафина (SAF). С 2025 года квота должна составлять 2%, с 2030 года – 6%, с 2035 года – 20% и с 2050 года – 70%. Группа Lufthansa говорит о дополнительных расходах, исчисляемых миллиардами. Среди прочих факторов, влияющих на расходы, группа ссылается на Европейскую систему торговли квотами на выбросы и Корзийскую конвенцию по защите климата, которая позволяет компенсировать часть выбросов CO2 путем покупки сертификатов.
Группа Lufthansa совместно со швейцарской компанией Swiss вносит свой вклад в развитие SAF, участвуя в швейцарском производителе солнечного топлива Synhelion. На прошлой неделе компания, возникшая на базе лабораторий Швейцарского федерального технологического института в Цюрихе, открыла первый промышленный завод по производству солнечного топлива недалеко от немецкого города Юлих (Jülich). В настоящее время компания планирует построить коммерческий объект в Испании, где с 2027 года будет производиться 1‘000 тонн топлива ежегодно.
С 2033 года Synhelion хочет достичь ежегодного объёма производства около миллиона тонн солнечного топлива, заявила компания на прошлой неделе. Это будет эквивалентно половине потребностей Швейцарии в парафине. Увеличение количества также поможет снизить цену на топливо, которое сегодня всё ещё значительно дороже ископаемого. К 2033 году себестоимость производства должна составить один евро за литр топлива.
В настоящее время синтетический парафин (SAF) всё ещё в четыре-шесть раз дороже обычного парафина. Это представляет собой огромную статью расходов. Счёт за топливо составляет около 30% эксплуатационных расходов Swiss.//sa
(тв)
Comments