Истребитель F-35, заказанный Швейцарией, демонстрирует, по мнению правительства, хорошие результаты. Настолько хорошие, что это угрожает 400 рабочим местам в сфере технического обслуживания.
По мнению армии, высказанном во время презентации F-35 в Эммене в марте прошлого года, это «самый эффективный, самый долговечный, самый недорогой и поэтому самый подходящий истребитель для Швейцарии». Ещё одно преимущество, отмеченное Берном, заключается в том, что американский самолёт также отличается низкими эксплуатационными расходами. Фактически 30 лет общего срока его эксплуатации должны обойтись на 2 млрд дешевле, чем у его конкурентов.
Но эти низкие затраты на эксплуатацию F-35 угрожают рабочим местам в компании Ruag, которая будет отвечать за техническое обслуживание, сообщает газета Aargauer Zeitung.
В настоящее время в Швейцарии в эксплуатации находятся около 50 самолётов, около 20 – в ремонтном ангаре. Все они получают техническое обслуживание в компании Ruag Aviation в Эммене (LU), на которое требуется 10-13 недель после 300-600 лётных часов.
В будущем флот F-35 будет сокращён до 36 самолётов. Между тем американский самолёт требует минимального технического обслуживания в течение первых лет эксплуатации, да и само его обслуживание занимает меньше времени. Все эти факторы угрожают 490 рабочим местам в Ruag, специалистам по осмотру и ремонту F/A-18 и других типов самолётов, которые уйдут в ангары на длительное хранение после поступления новых F-35.
На сегодня этот вопрос является одним из самых острых при соглашении о покупке американских истребителей, отмечает Aargauer Zeitung. Для компании Ruag Aviation он имеет жизненно важное значение.
В настоящее время идёт работа над проектами по спасению компании. В частности, один из них, под названием Rigi, предлагает компании-производителю Lockheed Martin обсудить возможность проведения окончательной сборки четырёх самолётов в Швейцарии. В течение четырёх лет здесь будут работать 100 человек. По данным газеты, этот контракт обойдётся в трёхзначную сумму в миллионах франков.
Напомним, что в марте прошлого года компания Armasuisse объявила о том, что первые истребители будут произведены в США, а 24 истребителя – в Камери, недалеко от Милана. Как сообщает Федеральное управление вооружений, Швейцария также хочет получить долю в производстве четырёх самолётов.
Несмотря на то, что инициатива против покупки новых самолётов собрала более 100’000 подписей, Берн собирается проигнорировать результаты голосования и подписать контракт без учёта мнения населения страны. //sa
(ats/тв)
Comments